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台北市士林區社子島長期禁建案，導致島上出現不少「違建」亂象。對此，內政部長林右昌與台北市長蔣萬安26日在北市府見面，定調將攜手積極處理。
士林社子島開發相關議題討論多年，在前任市長柯文哲8年卸任後依然無明顯進展。對此，內政部長林右昌強調「別讓社子島重蹈內科覆轍」，除了中央與地方需攜手合作外，自己也發揮都市計劃出身的學科專業，積極率領次長花敬群、相關主責單位，與台北市政府攜手協調辦理。
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林右昌表示，一直以來內政部都是以超越單一城市的雙北首都圈規劃格局，與北市府論述社子島發展課題，也獲蔣萬安與工程出身的副市長李四川高度認同，並當場責成相關局處進一步討論。
林右昌說明，交通是社子島必須要優先解決的問題，其中現行台北市政府對於社子島輕軌規劃，是自天母進入社子，因而必須要在社子島當地找輕軌營運的機廠。然而，若與新北市的五股、泰山輕軌串聯，就不必設立機廠，而原本規劃為機廠用地，更可望拿來興建社會住宅。
此外，林右昌補充，行政院過去曾規劃興建蘆社大橋，原擬成為新北市端汽、機車進入社子的主要橋梁，但這會產生交通壅塞，畢竟社子島的地形開口這一段開口比較小，即便可以對外連結洲美快速道路，但車流量變大時恐將重演內科塞車惡夢。
因此，林右昌具體建議，不妨將輕軌連接新北市的五股、泰山班距加密。而蘆社大橋的規劃也能走向綠色大橋，也就是將橋面加寬，除可讓輕軌通行外，更可以讓腳踏車等綠色運具通行。此外，不妨規劃人行步道，讓民眾步行欣賞橋邊風景，而綠色蘆社大橋的興建也符合2050國家淨零碳排的願景。
林右昌會後強調，社子島開發案不能僅侷限在社子島而已，還有新北市蘆南、蘆北，甚至士林北投科技園區，甚至擴及洲美一帶農地的規劃應用，因此，建議以國土規劃的角度來規劃，全面提升該區居住、生活、產業品質。
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